해양 환경 보호를 위한 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 IMO2020 규제를 시행하여 해양 오염 방지에 적극적으로 나섰습니다. 이 규제로 인해 선사들은 기존의 고유황유(High Sulfur Fuel Oil) 대신 저유황유(Low Sulfur Fuel Oil)를 사용해야 하는데, 이로 인해 추가 비용인 LSS (Low Sulphur Surcharge)가 발생하게 되었습니다. 그러나, 수입자와 수출자 및 포워더와 화주 간에 LSS 비용 부담의 문제는 누가 비용을 부담해야 하는지에 대한 논란이 지속되고 있습니다. 이 부분을 어떻게 명확하게 정리해야 되는지 그 내용에 대해 다뤄 보겠습니다. 선사에게 공문 요청LSS (Low Sulphur Surcharge) 비용 부담의 문제를 해결하기 위해 먼저 선사에게 ..

최근 인터넷 서핑을 하다 보면, 물류플랫폼 관련 광고가 많이 보입니다. 컨테이너 운임을 $100불 내려준다. 모든 견적을 쉽게 비교할 수 있게 해 준다는 등 다양한 광고 문구를 통해 많은 수출입 기업들이 물류 서비스를 이용하게끔 하는 서비스입니다. 오늘은 물류 플랫폼에 대해 살펴봅시다. 물류플랫폼이란? 물류플랫폼이란, 수많은 포워딩 회사를 대신해서 온라인으로 고객들을 모아 포워딩 회사를 연결해 주는 플랫폼입니다. 즉, 실제 수출/수입하는 고객이 해당 물류플랫폼에 접속을 해서, 견적을 의뢰하면, 해당 플랫폼에 가입되어 있는 공급사(포워딩)들이 관련 견적을 제출하는 시스템입니다. 고객의 입장에서는 필요한 견적에 대해 손쉽게 받아볼 수 있는 장점이 있고, 현재 물류비에 대한 검증을 할 수 있는 장점이 있습니다..

무역업무, 해외 수출입 업무를 하다 보면 반드시 나오는 개념은 바로 인코텀즈(INCOTERMS)입니다. 과연 이게 무엇이길래 우리가 반드시 알아야 하는지 알아봅시다. 혹시 제 글이 도움 되시면 광고 한번 클릭! 부탁드려요!! 인코텀즈(INCOTERMS)의 개념 "Incoterms(International Commercial Terms의 줄임말)는 국제 무역 거래에서 구매자와 판매자의 책임과 의무를 정의하는 국제 상공회의소(ICC)에서 제정한 일련의 표준화된 규칙입니다." 배송 조건, 지불 조건, 구매자와 판매자 간의 위험 및 책임 이전을 지정합니다. 배송조건의 경우 수출자, 수입자간에 누가 물류비를 지불하냐를 결정하고, 그 물류비가 어디서부터 어디까지의 물류비인지를 결정하는 요소입니다. 지불조건은 배송조..

언젠가부터, LSS(Low Sulphur Surcharge) 비용이라는 것이 생겨나서, 가뜩이나 부담스러운 해상운임에서 더 부담스러운 상황이 만들어졌다. LSS(Low Sulphur Surcharge) 비용이라고 하면서, 수입자가 내기도 하고, 어떤 때는 수출자가 내기도 해야 되고, 도대체 이 비용은 무엇인지 한번 알아봅시다. LSS (Low Sulphur Surcharge) 란 무엇인가? LSS(Low Sulphur Surcharge)는 해운업에서 저유황 연료 사용을 의무화하는 규정 시행으로 인해 발생하는 "추가 비용을 충당하기 위해 해상 화물 운송 회사에서 부과하는 수수료"입니다. 국제해사기구(IMO)는 선박의 유황 배출을 줄이기 위해 기존 3.5%였던 유황 함유량을 0.5% 이하로 낮추는 규정을 도..